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裝修有保障【導讀】你或許難以想象 輪船載著火車跑 是一種何等神奇的景象 國內(nèi)的最后一條內(nèi)河火車輪渡,位于江蘇靖江-江陰。這條線路就是新長鐵路,新長鐵路途經(jīng)長江,過江火車通過輪渡駁載,鐵軌延伸至江中。 ↓↓↓先看大片↓↓↓ 江陰— ...
你或許難以想象
輪船載著火車跑
是一種何等神奇的景象
國內(nèi)的最后一條內(nèi)河火車輪渡,位于江蘇靖江-江陰。這條線路就是新長鐵路,新長鐵路途經(jīng)長江,過江火車通過輪渡駁載,鐵軌延伸至江中。
↓↓↓ 先看大片 ↓↓↓
江陰—靖江火車輪渡
是目前我國內(nèi)河流域
唯一在航的火車輪渡
是新長鐵路的咽喉要道
發(fā)揮著重要作用
那么問題來了
火車是怎么開上船的?
下面是漲姿勢時間~
第一步
在“連接線”把一列火車拆分為三段
第二步
火車倒過來開
通過“棧橋”把車廂送上船
第三步
發(fā)動渡輪
出發(fā)過江!
↓↓↓ 現(xiàn)場視頻 ↓↓↓
能載著火車過江的船一定不簡單
目前火車輪渡共有
“新長號”“北京號”“蕪湖號”3艘渡輪
每艘渡輪長134.6米,寬17.2米
渡輪甲板上鋪設(shè)3股軌道
共可停放27輛貨車車廂
如今
這個站歷經(jīng)滄桑后洗盡鉛華
默默地承載著所有的夢想
緩緩駛向未來
-- The end --
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