站前路快速化建設(shè)工程是我市城北地區(qū)的重要基礎(chǔ)配套設(shè)施，五一假期，工程建設(shè)部的工人們也放棄了休息，目前工程正在緊鑼密鼓進(jìn)行，保證工程優(yōu)質(zhì)順利建設(shè)。

上午，記者在站前路快速化建設(shè)工程三標(biāo)段建設(shè)現(xiàn)場看到，目前正在進(jìn)行第二聯(lián)鋼箱梁的吊裝，三標(biāo)段快速化建設(shè)工程橫跨東風(fēng)北路，設(shè)置三層梨形互通立交，跨越東風(fēng)路的匝道由于彎道半徑小、跨徑大，難以采用普通預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，同時為了不影響東風(fēng)北路交通通行，三標(biāo)段項(xiàng)目指揮部故采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)。

站前路快速化建設(shè)工程三標(biāo)段現(xiàn)場負(fù)責(zé)人趙浩楠：“鋼箱梁首先是在后場進(jìn)行加工預(yù)制，極大的保證施工質(zhì)量能夠管控，其次對社會車輛的通行影響也比較小，極大加快了施工進(jìn)度，縮短了施工工期，計(jì)劃在這個月中旬把整個鋼箱梁吊裝完畢?！?/p>

泰東河大橋是站前路快速化建設(shè)工程重要組成部分，大橋位于新通揚(yáng)運(yùn)河和泰東河交匯處，是該項(xiàng)目的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。記者在施工現(xiàn)場了解到，目前工人們正在大橋上進(jìn)行澆灌混凝土，泰東河大橋采用一跨結(jié)構(gòu)，跨越現(xiàn)狀三級航道泰東河，主橋連續(xù)箱梁采用掛籃懸臂澆筑法施工，是我市內(nèi)河航道跨徑最大的一座懸澆箱梁橋。

站前路快速化建設(shè)工程二標(biāo)段項(xiàng)目部副經(jīng)理王強(qiáng)：“我們懸澆箱梁主跨128米，目前懸澆箱梁已經(jīng)完成10.5聯(lián)，懸澆節(jié)塊已經(jīng)完成94塊，預(yù)計(jì)在十月底完成主掛籃施工?！?/p>

據(jù)了解，站前路快速化項(xiàng)目采用全程高架式快速路方案，路線東起泰紅路（規(guī)劃），西至長江大道預(yù)留的互通處，全長10.613公里，采用雙向六車道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時速80公里。目前站前路快速化建設(shè)工程樁基和下部結(jié)構(gòu)已基本完成，正在進(jìn)行橋梁上部結(jié)構(gòu)施工，計(jì)劃2019年底主線橋全線貫通。