推進(jìn)揚(yáng)子江城市群8個(gè)城市集群發(fā)展和融合，關(guān)鍵在于交通支撐和引導(dǎo)。你知道江蘇省9座鐵路過(guò)江通道位置嗎？其中包括已建2座、在建2座、待建5座。20日公開(kāi)的一份《常泰過(guò)江通道環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》首次曝光了江蘇省9座鐵路過(guò)江通道位置其中有2座在泰州......這9座過(guò)江通道大概位置是：

具體為：

在既有南京長(zhǎng)江大橋、大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋的基礎(chǔ)上，“十三五”期間將建成五峰山長(zhǎng)江特大橋、滬通長(zhǎng)江大橋；力爭(zhēng)開(kāi)工上元門(mén)過(guò)江通道、江陰過(guò)江通道、崇明島過(guò)江通道；開(kāi)展寧儀揚(yáng)城際鐵路過(guò)江通道、泰常鐵路過(guò)江通道的前期研究

看到?jīng)]有

江陰過(guò)江通道（即江陰第三過(guò)江通道）和泰常鐵路過(guò)江通道是泰州境內(nèi)的兩座鐵路過(guò)江通道。在20日公開(kāi)的這份環(huán)境影響報(bào)告書(shū)中，首次曝光了長(zhǎng)江江蘇段上9座過(guò)江通道的位置，尤其是其中5座尚處于前期工作階段的過(guò)江通道位置。

各過(guò)江通道的連接功能

從上游開(kāi)始，待建的上元門(mén)過(guò)江通道是寧淮鐵路、北沿江高鐵共用的鐵路過(guò)江通道；

寧儀揚(yáng)過(guò)江通道將利用龍?zhí)锻ǖ赖奈恢眠^(guò)江，是未來(lái)寧儀城際鐵路的節(jié)點(diǎn)工程；

泰常過(guò)江通道是公鐵兩用通道，規(guī)劃銜接北沿江高鐵和南沿江鐵路鐵路；

江陰過(guò)江通道同樣為公鐵兩用，將成為鹽城—泰州—靖江—江陰—無(wú)錫—宜興鐵路通道的跨江工程；

最下游的崇明島過(guò)江通道則為北沿江高鐵進(jìn)入上海的過(guò)江通道，這條鐵路今后將直通浦東。

江陰長(zhǎng)江鐵路通道（江陰第三通道）即鹽泰錫常宜鐵路長(zhǎng)江大橋

根據(jù)之前項(xiàng)目招標(biāo)信息顯示，鹽泰錫常宜鐵路長(zhǎng)江大橋采用“江陰第三通道”位置，它的建設(shè)能大大緩解江陰大橋的通行壓力。

江陰鐵路過(guò)江通道位于江陰大橋下游3.4公里處，泰州人很熟悉，就是現(xiàn)在新長(zhǎng)鐵路過(guò)江棧橋附近，靖江牧城生態(tài)園西側(cè)。

常泰鐵路過(guò)江通道

常泰過(guò)江通道的第一次環(huán)評(píng)公示顯示，這座新的過(guò)江通道位于泰州大橋與江陰大橋之間，距離上游的泰州大橋約32公里，距離下游的江陰大橋約27公里，為公、鐵過(guò)江通道。

這9座鐵路過(guò)江通道不但將成為揚(yáng)子江城市群內(nèi)部溝通的快速通道，也將成為江蘇南北交流的重要支撐...

作為江蘇今后一段時(shí)間交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的綱領(lǐng)性文件，《江蘇省“十三五”及中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》提出，要以國(guó)家綜合交通運(yùn)輸通道為框架，支持國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略為目標(biāo)，構(gòu)建完善的“三縱四橫”鐵路網(wǎng)主骨架，同時(shí)，以區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展為導(dǎo)向，加強(qiáng)江蘇與鄰省，以及省內(nèi)蘇北、蘇中、蘇南地區(qū)間的交流聯(lián)系。

規(guī)劃了區(qū)域主通道包括上?！暇?/span>上?！贤ā┲荨暇?/span>等軸線。提出了鹽城—泰州—靖江—江陰—無(wú)錫—宜興鐵路通道和泰州—泰興—常州等鐵路的構(gòu)想。

規(guī)劃提出，為加強(qiáng)蘇南與蘇中、蘇北地區(qū)的鐵路跨江聯(lián)系，加快鐵路過(guò)江通道建設(shè)，突破鐵路過(guò)江瓶頸，實(shí)現(xiàn)區(qū)域間融合發(fā)展，在既有南京長(zhǎng)江大橋、大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋的基礎(chǔ)上，“十三五”期間將建成五峰山長(zhǎng)江特大橋、滬通長(zhǎng)江大橋；力爭(zhēng)開(kāi)工上元門(mén)過(guò)江通道、江陰過(guò)江通道、崇明島過(guò)江通道；開(kāi)展寧儀揚(yáng)城際鐵路過(guò)江通道、泰常鐵路過(guò)江通道的前期研究。

規(guī)劃表明，在泰州境內(nèi)，江陰鐵路過(guò)江通道的建設(shè)時(shí)間先于泰常鐵路過(guò)江通道。至于，泰常公路過(guò)江通道何時(shí)建設(shè)，不在這個(gè)規(guī)劃范圍之內(nèi)。

事實(shí)上，去年下半年江蘇啟動(dòng)新一輪過(guò)江通道建設(shè)以來(lái)，公路、鐵路過(guò)江通道正在全速推進(jìn)。到2020年江蘇已建、在建的過(guò)江通道預(yù)計(jì)將達(dá)到24座。再過(guò)七年左右時(shí)間，長(zhǎng)江江蘇段上，平均不到20公里就將擁有一條過(guò)江通道。