要致富，先修路！圍繞南北聯(lián)動、公鐵水統(tǒng)籌、面向長三角的區(qū)域性交通樞紐戰(zhàn)略定位，2019，泰州的交通路網(wǎng)建設將發(fā)生哪些變化呢？泰州裝飾招標網(wǎng)（www.prafa.cn）小編帶你一睹為快！

2019年

我市全年交通基礎設施建設

投資預計將超過

115億元！

從“高速時代”走向“高鐵時代”

泰州要建成交通樞紐城市，最重要的標志就是要在高鐵建設上實現(xiàn)“零的突破”。去年，北沿江高鐵完成預可研審查，正式進入工可研究階段，鹽泰錫常宜鐵路工程可行性研究及勘察設計穩(wěn)步推進。今年，我市將全力以赴推動北沿江高鐵及鹽泰錫常宜鐵路前期工作，全面策應高鐵樞紐片區(qū)建設。

從“城河時代”走向“大江時代”

加快常泰過江通道跨江主橋

勘探及沉井施工建設

全力推進江陰第二過江通道、張靖過江通道前期工作，爭取盡快明確項目推進路線圖和時間表；抓緊推進江陰第三過江通道前期工作，積極配合做好張皋過江通道前期工作。 

從“大泰州”走向“強泰州”

高速公路：全力爭取滬陜高速廣陵至平潮段擴建工程、建興高速先導段開工建設，加快推進寧鹽高速、興東高速、鹽靖高速擴容工程工可研究。

城市快速路：加快東環(huán)高架（S231）北延、站前路（S354）快速化改造工程建設，確保姜堰南繞城快速化改造工程開工建設，開展中心城區(qū)與泰興之間的快速路工程研究。

國省干線：確保開工建設353省道泰州段、232省道泰興段、站前路與長江大道互通工程；力爭開工建設355省道高港東段、232省道靖江段、泰州城區(qū)段等項目。

港航建設：建成1個萬噸級以上碼頭。

農(nóng)村路網(wǎng)建設：2019年，我市將新改建農(nóng)村公路800公里、橋梁748座，建設安防工程1331公里，確保實現(xiàn)所轄市（區(qū)）省級“四好農(nóng)村路”示范縣全覆蓋，泰州創(chuàng)成“四好農(nóng)村路”示范市，全市行政村四級路雙車道通達率達100%。

隨著陸港空交通設施的不斷完善，我市將發(fā)揮泰州“長三角之中”、“蘇中之中”的特殊區(qū)位優(yōu)勢，“變‘左右不靠’為‘左右逢源’，變‘南北不暢’為‘南北通泰’”，以交通加快融入長三角綜合交通網(wǎng)絡，助推我市全面融入長三角一體化進程。