最近真是好消息接二連三，

稍早傳來北沿江高鐵的大消息，

泰州人民歡欣鼓舞！

同一天，

又傳來常泰過江通道

開工建設(shè)的喜訊

常泰過江通道

開工倒計(jì)時(shí)啦！

今天，我市召開相關(guān)會(huì)議，

討論常泰過江通道開工事宜。

昨天，省發(fā)改委發(fā)布

《關(guān)于常泰過江通道

可行性研究報(bào)告的批復(fù)》的文件，

正式同意常泰過江通道的建設(shè)方案。

常泰過江通道（效果圖）

這個(gè)文件里有哪些干貨？

小編帶你一一看看！

?原則同意推薦的通道位置方案和路線總體方案，起自泰興市六圩港大道，跨長(zhǎng)江主航道，經(jīng)錄安洲，跨長(zhǎng)江夾江，止于常州市新北區(qū)港區(qū)大道，路線全長(zhǎng)約10公里，其中公鐵合建段長(zhǎng)約5.3公里，普通公路接線長(zhǎng)約5公里。

【常泰過江通道線位圖】

?原則同意本項(xiàng)目公鐵合建段采用“高速公路+城際鐵路+普通公路”方式，跨江采用橋梁方案。其中主航道橋采用雙層斜拉橋方案，橋梁上層為高速公路，下層為城際鐵路和普通公路。橋梁通航凈空等具體技術(shù)指標(biāo)嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部批復(fù)的航道通航條件影響評(píng)價(jià)文件要求執(zhí)行。

?原則同意推薦的技術(shù)指標(biāo)。高速公路部分按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)為公路-I級(jí)；普通公路部分按雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)為公路-I級(jí)。城際鐵路部分按雙線城際鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)。其他技術(shù)指標(biāo)按國家強(qiáng)制條文及公路與鐵路現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

【常泰過江通道切面圖（效果圖）上面走高速，下面為普通公路和鐵路】

?本次工程實(shí)施范圍為公鐵合建段和普通公路接線，其中，常泰城際鐵路主體工程暫不實(shí)施，僅實(shí)施合建部分的過江段預(yù)留工程，并預(yù)留好后期常泰城際鐵路主體工程建設(shè)的接入條件。

?本項(xiàng)目估算投資為144.56億元，建設(shè)工期為五年。

建成后交通便利 拉動(dòng)多地經(jīng)濟(jì)

拉動(dòng)多地經(jīng)濟(jì)發(fā)展！泰州人去常州更方便，常州也多了向蘇中腹地?cái)U(kuò)展的途徑。便于泰州快速融入蘇南，拉動(dòng)泰興、泰州到蘇南，共同促進(jìn)揚(yáng)子江城市群發(fā)展。

網(wǎng)絡(luò)配圖

有效緩解江陰大橋的通行壓力！以往，泰興與常州之間通過汽渡往來，存在著用時(shí)長(zhǎng)、效率低、安全隱患等問題，遇到惡劣天氣只能繞道江陰大橋。常泰過江通道建成后，可對(duì)周邊京滬高速等進(jìn)行分流，解決高速擁堵現(xiàn)象，泰州人去常州至少可比現(xiàn)在節(jié)省半小時(shí)車程。 

泰常過江通道開工動(dòng)員會(huì)將在泰興市虹橋鎮(zhèn)舉辦。連日來，泰興市各相關(guān)部門、承辦單位正緊鑼密鼓地準(zhǔn)備開工前期工作。

“我們從12月9日進(jìn)場(chǎng)，截至目前已經(jīng)完成了現(xiàn)場(chǎng)的開工儀式主現(xiàn)場(chǎng)，停車區(qū)及線路將近5184平方米的混凝土澆筑和場(chǎng)地硬化，以及線路周圍的環(huán)境整治、草坪的鋪設(shè)。”泰興市交運(yùn)局副局長(zhǎng)（掛職）、虹橋工業(yè)園區(qū)管委會(huì)副主任（掛職）周濤告訴記者。

在進(jìn)場(chǎng)路道起始段，也有數(shù)十名務(wù)工人員正在整治周邊環(huán)境，為栽種綠化做好準(zhǔn)備。江堤路的兩側(cè)，人員和機(jī)械相互配合，整治沿線環(huán)境，補(bǔ)栽兩側(cè)綠化苗木。

常泰過江通道是繼江陰大橋、泰州大橋后，我市境內(nèi)第三座過江通道，該通道分別距泰州大橋約32公里，距江陰大橋約27公里。